當(dāng)自卸式廢物車(chē)歪斜貨品時(shí)，先驅(qū)動(dòng)液壓泵7,這時(shí)泵輸出的壓力油經(jīng)單向閥9、四通閥6、換向閥2、三通閥3,流回油箱8,車(chē)廂不動(dòng)，為液壓泵空轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)。再將手動(dòng)閥手柄向里旋進(jìn)，則排出壓力油去推進(jìn)揣向閥2的閥芯，將進(jìn)出油口間隔，使其由常開(kāi)狀況變?yōu)槌ｉ]狀況，這時(shí)泵輸出的壓力油經(jīng)單向閥9、四通閥6進(jìn)入液壓缸5,將自卸式廢物車(chē)車(chē)廂頂起，傾卸貨品。
在舉升過(guò)程中，若體系壓力超越必定壓力，安全閥10則被翻開(kāi)，溢流，使體系壓力堅(jiān)持在調(diào)理壓力以下。當(dāng)車(chē)廂歪斜到極限方位時(shí)，舉升缸牽動(dòng)限位閥4的閥桿，使限位閥由常閉狀況變?yōu)槌ｉ_(kāi)狀況，泵輸出的壓力油經(jīng)四通閥6、限位閥4、三通閥3流回油箱8,車(chē)廂堅(jiān)持在極限傾方位。
下降，當(dāng)貨品卸完，車(chē)廂需下降時(shí)，先封閉泵7,再將手動(dòng)閥1的手柄向外旋出，換向閥操控油泄回手動(dòng)閥，舉升缸在車(chē)廂重力效果下將油液壓出，翻開(kāi)換向閥，使其由常閉狀況變?yōu)槌ｉ_(kāi)狀況，舉升缸內(nèi)的油液經(jīng)四通閥6、換向閥2、三通閥3流回油箱8,車(chē)廂回位。
若需將自卸式廢物車(chē)車(chē)廂舉升至某一方位，只要使手動(dòng)閥1的手柄仍在旋進(jìn)方位，中止泵作業(yè)，車(chē)廂即可堅(jiān)持在任一方位。操作換向閥的方法可分為手動(dòng)機(jī)械杠桿式、手動(dòng)液壓伺服式和氣動(dòng)操作式三種。機(jī)械操作式的牢靠性好，通用性強(qiáng)，修理便利。但它的桿件較多，安置雜亂。關(guān)于可翻轉(zhuǎn)式駕駛室不宜選用這種操作方法。
液壓伺服式依托手動(dòng)閥建立起來(lái)的油壓來(lái)封閉或翻開(kāi)舉升液壓換向閥，完成車(chē)廂的舉升和下降。該閥經(jīng)過(guò)堵截動(dòng)力完成中止作業(yè)。圖中所示即為液壓伺服式液壓體系。它便于長(zhǎng)途操控，操作牢靠。但反響較慢。氣動(dòng)操作式依托自卸式廢物車(chē)貯氣筒的壓縮空氣，經(jīng)過(guò)操控氣閥操作氣控液壓換向閥，操控油路方向完成車(chē)廂舉升、下降和中停。
該體系操作簡(jiǎn)潔，功用完全，結(jié)構(gòu)較先進(jìn)，用于中、重型自卸式廢物車(chē)比較適宜。它的缺陷是氣動(dòng)轉(zhuǎn)化成液動(dòng)需求兩套管路。操作方法挑選今后，就可挑選適宜的液壓換向閥。該閥通常用三位四通閥。選閥根據(jù)是液壓體系的額外作業(yè)壓力和流量，一起應(yīng)與選定的操作方法相適應(yīng)。
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